确定与道哥的合作关系后，闷除了关心瑞龙道的事，他也开始关心实习的事。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址

参观基地十个单位结束后，他在船舶工业基地设计院的实习及设计任务下达了。

这个任务将实习与毕业设计结合在一起进行，任务的内容是，他、启自强、金立、牛欢畅、艾晓玲等五，要进行一套进一台船用大功率燃油涡内燃机组仿制逆工程的测绘、材料分析、工艺分析、适应分析、国产化设计等。

接受这项任务后，霍先锋总工带领闷他们五，去准备对这台燃油涡内燃机组进行逆工程分析的拆卸车间。

到了车间后，闷看到这台内燃机组长度有50多米，高度10多米，机组外部布满各种铜管、无缝钢管、压力容器、各种阀门及控制机构，以及对机组进行检测压力、温度、震动、燃烧室气体成分色谱分析等方面传感器及电子线路，还有可以装满一个房间的与机组的电控柜、仪表盘和作控制台等。

闷第一次看到这样大型而复杂的设备，他被这个大家伙惊呆了！

霍总指着这台庞然怪物说：“五位同学！这台设备是国家花高价从海外刚刚进的，目前，它是世界上最先进的燃油涡内燃机组。部里给我院研究院任务是，对这台设备进行逆工程仿制，现在这个任务只能落在你们五身上了！这是一个非常艰巨的任务！第一步，你们要对这台设备的整机、机械本体、零部件等几何形状及尺寸的确测量及绘制！第二步，你们要对这些机械本体及零部件的材料及加工工艺进行分析，为我们仿制选材、确定加工设备及工艺做准备！第三步，你们要对整套机器的工作原理、检测及控制原理进行分析，分析和确定本台设备在作、监控、运行、维护、维修等方面存在的关键点和难点，给配套部分的设计提供依据和指导！第四步，你们要根据国家设计标准，以及国内在加工设备、工艺条件、材料、标准件、通用件、专用件等方面的特点，进行仿制设备整机、本体及零部件的设计，及其加工工艺方案的编制！第五步，对本台设备的作执行系统、检测和控制系统、保养、维护及维修系统等安装及作方案的设计！”

参观完这台设备后，霍总工带他们五都车间办公室与车间主任及技术骨开会。

开会前，将闷他们五介绍给仿制车间的，并将车间的介绍给闷他们。

仿制车间主任叫姚洪刚，他是一个四十多岁的中年男子，戴眼镜，是一名机械工程师。

参加开会的员有机械测绘师、材料分析师、内燃机作及控制专家、拆修及装配技师、内燃机保养、维护及维修等方面的技师。

霍总工看着大家说：“各位同事！动力系统是船舶的主要设备！现在，我们船舶工业之所以落后，就是因为我们没有现代、大功率、高效能和坚固耐用的船用内燃机！这次部里给我们下了死命令！要我们用两年时间，将这台进设备完全仿制出来，以此改变我国船舶工业落后于的局面！这台设备涉及几万个零部件，涉及燃气动力学、机械工程学、材料学、检测及自动控制学、设备作及维护等学科！因此，这项任务是一个非常专业、系统和复杂的大工程！为了顺利完成这项任务，院里让我担任这台设备仿制项目部的部长，这个项目部将分为设计组和现场组！设计组组长由启自强同学，金立、艾晓玲等为组员！现场组组长由姚洪刚担任，副组长由李子瑞同学担任，牛欢畅同学及车间的技术骨为组员！大家好好吧，完成这个项目后，我们在坐的各位都是我国在船用大型涡内燃机方面的专家！”

大家兴奋地鼓掌赞同！

会议结束后，闷和牛欢畅与姚洪刚等车间领导及技术骨们一起开会。

通过讨论，他们确定和编制了整套设备在拆卸、测绘方面，在材料、工作原理、运行工况、作、检测、控制、运行保养、维护及维修等方面进行分析，整套逆工程仿制的工作计划及各种工作流程。

涉及空气动力学的涡发动机是闷他们大学专业主要研究方向。

在大学的实验室和工厂里，尽管他们只见过这些发动机模型或者小型设备，但是，这类内燃机与飞机用的涡气式发动机是同类发动机，而且它们在工作原理、运行工况、作及监控、保养及维护等方面大同小异。

因此，闷和牛欢畅等对这套将要仿制的设备并不陌生，他们还知道，燃油涡发动机制造难点在于涡叶片使用的材料上。

由于涡叶片直接长期露在高温、高压、高腐蚀的燃烧气体里，涡叶片要在这样极端恶劣工作环境中，它们保持足够的刚、传递惊力量，抵抗环境中的高温、高压、高腐蚀！这样，这些涡叶片才合格！

但是，这些材料制造技术都各国各机构技术保密重点！

因此，闷他们将工作的难点和重点放在，涡叶片材料的取样、金相分析、化验分析、冶金复制、机加工复制等方面，如果他们能够搞出这种新材料和新型涡叶片，整套机器仿制将迎刃而解！

有了工作计划、流程及工作重点后，仿制项目部工作顺利推进了！

从此，闷和牛欢畅整天穿着工作服、戴着安全帽和手套等，在仿制车间里与技师和工们一起活、吃饭和讨论问题。

......

其实，闷的实习工作一点不累，在车间里技师和工们都他让活，他们久不久让闷给他们的工作拿主意，与他们讨论问题而已！

时间长了，闷感觉这种工作方式挺无聊的，因此，工作之余闷喜欢跑去找道哥了解瑞龙道船队组建和运转况。

1981年5月初，瑞龙道开始组建！

闷给钱后，道哥去当地工商部门注册了瑞龙道海运服务公司，并在津埠码仓库区租赁了2000多平方米的仓库及办公室，以此作为瑞龙道的办公及运营场所。

7月中旬，瑞龙道购买了两艘3000多级二手海船。

一艘是客船，船上各种设备设施齐全，能够出海航行挂着韩国客船营运牌照，各种运营手续齐全，运输航线为韩国、本、太平洋西部各岛及大陆等港！

一艘是散货船，船上各种设备设施齐全，能够出海航行，挂着菲律宾客船营运牌照，各种运营手续齐全，运输航线为韩国、本，以及太平洋西部各岛及大陆等港！

他们还购买10艘小型的近海渔船和运输船。

8月中旬，道哥他们从待业及失业的船员招聘2000多名各方面专业才和海员，这样，瑞龙道海运业务和营运全面推开了。

由于，津埠是一个海运大市场，各种货物和流吞吐量都非常大，像瑞龙道这样小公司至少有几百家，瑞龙道营运后，它并没有引起市场老大们的注意，没有遇到恶劣的竞争扰！

加上，道哥他们业务开展得非常好，整个船队在客运和货运业务都开展的非常顺利，因此，在这年10月份，瑞龙道到达了预期的经营目标！

10月初，基地研究院放假，闷开车回家过节。

一天下午，闷和英子在家里书房里喝茶聊天。

英子笑着说：“闷哥啊！这子过得真快啊！现在又是秋天了！再过两个月，小望远就满一岁，现在，小望远开始学走路，会叫爸爸、妈妈、老姨了！最近，吴叔又跟我说