地区，路不是很好走。虽然规划好的铁路线经过的大多是一些平缓的山丘坡地，海拔至多不会超过五十米，但对于以前修造的那些位于平坦大原上的铁路来说依旧是一个不小的考验。因为这意味着工程量大了很多，需要消耗的物资和手也更是成倍地增长。

但相应的，如果这条铁路成功通车了，那么也就真的意味着东岸正式进了西岭以西地区，离科拉莱斯矿区这个规划中的特钢生产基地又近了一步。这条从下伊河堡出发的西北走向的铁路就像是一条通往矿区的走廊，经峡谷堡、百尺崖堡、梅洛，然后越过黑河（内格罗河）直抵科拉莱斯，将这个资源丰富的矿区牢牢掌握在东岸的手里。(未完待续。)