按照一般的学校传统，导师才是论文的第一作者，紧接着才是他手底下带的研究生，尤其是像这种十分重要的科研论文，署名的排序是非常讲究的。地址失效发送任意邮件到 ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址

电子系统的研究有多重要，作为徐楠的研究生，这些自然是非常清楚的，可以说最近几年，徐楠几乎把全部的力都放在了这一个方向上。

如今终于有了成果，徐楠竟然会把论文的第一作者，拱手让给别？

让给张翔也就算了，毕竟张翔是徐楠的大弟子，徐楠有意栽培他，那也是理之中的事。

但是这个周飞？

他又是谁！

凭什么第一作者是他呀？

“你们有谁知道周飞是谁吗？”震惊之余，终于有问出了在场所有心中的疑惑。

周飞是谁？

“没听说过有这个呀，我在网页上也搜不到任何关于他的介绍呀。”

“等等……我记得前段时间在刷学校朋友圈的那个车手，好像就叫周飞！”

“你说的是那个漂移跟拆装发动机的那个吧，那不就是前几天跟徐老师一起来实验室的学弟吗？”

终于有想起来周飞是谁了。

可越是这样，这些就越不明白，周飞为什么会放在第一作者的位置上。

不就是一个普通的大三学生嘛！

仅仅是因为他会漂移？

还是说因为他长得帅？

“这个周飞，肯定是徐老师某个亲戚家的孩子，估计是要出国，所以就让徐老师帮他镀层金！”

“那就是关系户咯，我说呢，一个大三学生，怎么可能有资格放在第一作者的位置。”

“有关系就是不一样，我要是有徐老师这样的亲戚，那还愁什么没法毕业？”

这些立马就柠檬附体，一个个开始发挥自己的想象力，脑大开地揣测周飞的身份了。

“你们围着我电脑嘛，有什么事吗？”刚上完厕所回来的张翔，一看到眼前的这幅景，连忙问道。

“师兄，问你个事，这个周飞到底是谁呀？”

“对对对，是不是徐老师的关系户？不然怎么把第一作者留给他呢。”

一帮又连忙围着张翔，一个个迫不及待地问道。

张翔眼睛一瞪，“你们是不是嫌自己的科研任务不够重呀，居然还有心思打听这些八卦，都给我回去，明天组会的材料都准备好了吗？”

还关系户呢！

除非是自己的儿子，否则什么样的关系户，值得徐楠将这么重要的研究拱手让给别？

一帮狐疑的看了眼张翔，一个个不甘心的回到了自己的座位，可张翔越是这样说，就越让他们产生一种欲盖弥彰的感觉。

关系户这个锅，周飞是背定了。

***

事实上，周飞愿意在论文上替徐楠以及张翔署名，已经是大大超出了徐楠以及张翔两个的预料，毕竟关于电子系统，周飞完全是依靠自己一个独立完成的。

周飞之所以会这么做，无非是在感激他们提供的帮助罢了。

不仅仅是论文，就连专利申请上，周飞也将徐楠以及张翔两个，放在了第三与第四发明的位置。

只不过，这一次的专利申请，周飞并没有以自己的个名义申请，而是用“飞达动力公司”的名义进行申请的。

飞达动力公司，是周飞刚刚注册的一家企业，后续所有的专利申请，周飞都会以这家企业的名义来进行，同时这家企业也会成为周飞迈向整车生产的关键一环！

根据张翔的批注进行了一番修改之后，论文以及专利申请书最终又来到了徐楠的手上，经过徐楠的二次修改，然后才被递出去。

其中专利申请书分别以中文以及英文两个版本在世界各地进行专利覆盖，而论文则被投递到了国内汽车方面的顶尖杂志《汽车》。

完成了这项工作后，周飞将工作重点重新放在了赛车上。

所有需要特别加工的零部件都已经被送出去了，剩余的普通采购件，则先后被送到了学校。

实习工厂的某间屋子，现在也是飞驰车队的工作室，周飞与江洋两个，正在商量车队后续的工作如何开展。

“车架最快也得五天才能焊接完毕，算上在路上耽搁的时间，估计一个星期左右才能送到这里，这段时间我是这样想的，先把已经送来的零部件分门别类的摆放好，这样车架一到，我们就可以直接进行组装了。”

周飞指着眼前的一大堆零部件说道。

光是用到的标准件就有几十种，如果不提前做好标记的话，到时候势必会手忙脚的。

“不过这些一天也就能完成了，剩下的时间，我想先把组委会要求的各种材料，比如像成本分析报告、赛车设计说明报告这些文档大致编辑一下，留作后续进一步完善。”周飞继续说道。

所有的材料中，成本分析报告是最为重要的一份，大赛组委会会根据各个车队提上来的分析报告进行综合评估，并且纳到最后的考核当中，影响最终的成绩。

从这一点来看，并不是说赛车用到的黑科技越多越好。很多车队之所以没有像周飞这样，大规模使用碳纤维材料，除了考虑资金的因素之外，成本分析也是非常重要的一方面。

“我都听飞哥的，你让我怎么做就怎么做。”江洋笑着回答道，他现在已经把周飞奉若神明了，周飞的话简直比圣旨还好使。

说就，两个当即就在屋子里忙了起来。昏暗的房间里，两道身影挥汗如流地纠缠在一起，不禁让浮想联翩……

燕京。

《汽车》杂志社总部。

作为汽车工程学会的官方刊物，《汽车》可以说是国内最权威的一家汽车类期刊，每年都会收到国内各大高校、科研院所以及汽车厂商发表的论文，刊登量号称“世界第一”！

但是数量上的繁荣，却并不足以掩盖质量上的不足，绝大多数论文，都是一些高校老师或者企业工程师为了评职称而拼凑出来的，内容良莠不齐。

今天又是《汽车》的审稿，主编陈宏讲了几个要点之后，审稿正式开始。

为了便于筛选出高质量的论文，《汽车》总共设置了两种投稿渠道，第一种走的是特殊渠道，由汽车工程学会针对国内外汽车方面的专家进行评估，确定了一批“专家目录”，凡是在这个目录中的投稿，论文都会被直接送到杂志社成立的评审委员会那里进行终审。

而不在目录当中的投稿，只能通过普通渠道，经过层层审核，才能选出一部分送到评审委员会那里。

而陈宏，就是终审委员会的一员。

“吉大的徐楠终于想起来要发表论文了？”陈宏打开的第一份论文，就是徐楠投递过来的，而徐楠很明显也在这份目录当中。

不过当陈宏看到这篇论文的第一作者不是徐楠的时候，眉不动声色的皱了皱，

“又是关系户？”陈宏盯着周飞的名字，小声嘀咕道。