最后一个好消息没什么可说的，无非就是在市做对冲，趁着这次反弹的东风，小赚了十几二十亿美金而已，

钱不多，也就差不多够抵消四起收购案的金额，再补足两条游艇的后续款项而已，

嗯，就当这几家公司是白捡吧，反正当初陈阳也不建议秦雨做对冲来着，这钱真是白捡，

至于买完之后剩下的两三亿美金，就更没什么可说的，留着当零花钱呗。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址

……

第二天，四月十一，星期五，

黄珊带了两个秘书，外加新保镖董秋霞，四一起从香江转机飞往美国。

在她订机票的时候，发现国内直飞美国的航班，竟然只有少数几个城市才有，而广洲更是只有周四和周六这两天，才各有一趟飞往洛杉矶的航班，

当时她就当着陈老板和秦雨的面抱怨了一句，“彩虹基金好歹也是揣着几百亿美金的国际金融公司了吧，竟然连一架私飞机都没有，是不是太低调了？

雨总，你少买一条游艇，去买两架飞机不好吗！”

相比超级游艇，私飞机真的要便宜太多，三五亿软妹币就可以买一架，多花点钱还能改装得漂漂亮亮，这才是工作应有的装备！

秦雨直接忽略让她少买游艇的话，然后鼓掌表示赞同，并向她推荐湾流G550，还表示庞迪也可以，这两种都是续航距离超过一万公里的远程飞机，而且体型不大，能够在小型机场起降，吧啦吧啦……

陈阳在一旁就很无语，

好嘛，自己这两个得力将，一个喜欢游艇，一个喜欢私飞机，这子没法过了！

黄珊四月十一号从香江飞美国，到达美国时，还是四月十一，

这时，虹谷资本美国公司，还没有正式办好新联合汽车制造公司的接手续，不过没关系，只需要能证明这家公司已经属于虹谷的就好，

随后黄珊拿着资料，直奔硅谷帕洛阿托，

然后，黄珊用了五分钟时间，拿下特斯拉百分之三十的份。

事的经过很简单，

就是马斯克在得知有家投资公司对特斯拉感兴趣，而且这家公司还是目前美国最火的互联网公司推特的大东之后，便准备了一间像模像样的会议室，然后打算用以往那一套PPT，看看能不能忽悠点钱过来，

结果黄总到了之后，看了一眼PPT的第一页，便说了一番话，

“特斯拉从五年前成立到现在，只是象征地付了二十辆样车，但你们已经烧掉了几千万美金，

你们的研发团队经常换，技术不成熟不稳定，去年的变速箱问题就是明证，

没有自己的工厂，哪怕到现在，你们的量产车依然只能由莲花汽车公司代工，为此还不得不接受莲花公司联合命名的要求，

从财务、技术和管理的角度看，特斯拉完全没有值得投资的价值，

但是，

新能源是未来汽车发展的方向，我们类需要为自己生存的地球做点什么，让环境变得更好，让科学家中的末世更晚一些到来，

这是责任，也是机会，所以我来到了这里。”

马斯克已经被火力全开的投资怼懵，张开嘴却不知道该说些什么，倒不是他没见到过这样的场景，将他当做骗子的投资也不少，但最终胜利的都是他，

只不过，不是说东方很委婉的吗，这话是谁说的？

黄珊缓了气，继续说道，

“我带来了新联合汽车制造公司的全部资产，包括五千五百名经验丰富的员工，以及三千万美金的现金，

我想你们应该知道这些意味着什么，尤其是新联合汽车制造公司，可以帮助特斯拉成为一家真正的汽车公司，而不只是卖弄概念的IT企业，

我的要求是，特斯拉百分之三十的份，如果你们不同意，没关系，通用汽车的EV-1才是电动汽车的鼻祖，

我不介意用这三千万美金去收购EV-1业务，重组一家全新的新能源汽车公司，

用一套已经被丢进仓库的技术，换回一大笔现金，通用不会不同意，相反应该会很乐意，但那个时候，……

好吧，我们不做这种没有根据的假设，那么，马斯克先生，您有三分钟的时间考虑，是否接受我们的好意！”

说完之后，黄珊便翘着腿，默默地喝咖啡了。

于是，在黄珊进会议室五分钟后，虹谷资本正式与特斯拉签订投资协议，以位于加利福利亚费利蒙市的原新联合汽车制造公司所有资产，以及三千万美金的现金为筹码，注特斯拉，获取特斯拉百分之三十的份。

当然投资没这么简单，意向协议签订之后，特斯拉还需要对新联合汽车公司的资产清单进行验收，并在验收文件上签字之后，这份投资协议才会正式生效。

但从某种意义上来说，这次投资已经成功了，因为虹谷资本再蠢也不会在资产清单上玩手段。

没有庆功宴，也没有很隆重的仪式，就是一张长条桌，双方代表签字，拍照，然后送客们离开。

马斯克站在公司门，心里很不是滋味，

刚上任没几个月的CEO德罗里在一旁安慰他，“这个结果已经很不错了，如果再没有新的资金注，可能年底我们就会面临产倒闭，

但目前整个美国，不，全世界的所有公司都捂紧了钱袋子，没有任何一家公司会给我们投资，

现在至少能得到一家完整的汽车制造厂，还有三千万美元的现金，

说实话，我喜欢这家从来没有听过的虹谷资本，他们并没有趁机压价，给出的估值甚至要超过金融危机来临之前，这很不资本！

但代表了他们非常有诚意，虽然说话难听了一点，但这就是事实，

而且他们说得对，如果他们真用EV-1的技术另起一家公司，并用新联合汽车制造工厂作为生产基地，特斯拉就真的没活路了！”

虽然EV-1的续航里程只有一百四十公里，而且用的还是铅酸电池，

但是，二零零三年，在刚刚滚蛋的特斯拉创始马丁·哈伯德的要求下，一名曾经在EV-1项目呆过的工程师，在他自己基于EV-1技术而打造的T-Zero单汽车上，将铅酸电池替换为电脑用的锂电池，制造出一辆续航里程高达四百八十公里的电动汽车，

如果不是这位名叫艾尔·科科尼的工程师，不愿意为此成立一家新的汽车公司，使得汽车好者马丁·哈伯德只能自己玩，也许根本就不会有特斯拉的出现！

所以，黄珊这个看似不着调的威胁，恰恰戳中了特斯拉的软肋，

而且对方如果真的收购EV-1，绝对不会只要求这一套电动车技术，正为钱发愁的通用汽车，想必很乐意搭上一大堆与之相关的技术，只为多换几个钱，

还有那个该死的丰田，有了这两家大型汽车公司的协助，……

好吧，正如那个所说，不要去做这种没有根据的假设，我们应该多想想美好的未来！

马斯克扯动嘴角，露出一个比哭还难看的笑容，“不，德罗里，我不是在伤心，只是有点小小的难过，我心准备的PPT竟然没有用上！”

德