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第343章 抢人

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表现堪称无可挑剔,这让车有为记忆犹新。

其实,若不是体能训练拖后腿,徐显可以更快地参加队考核的。主要是他有很多时间花在体能训练上了,这导致耽误了一点儿飞行课程的完成时间。可即便如此,徐显在此次身体素质的考核上依旧不堪目。

“真是,气死!”王兆鑫一拍额:“其实这时候,我宁愿徐显后面表现差一点儿。要是他后面在飞行实上表现得极为优异的话,我得要恨死。”

如果是一个没什么天赋的,那他什么况,王兆鑫根本就不关心。可要是确确实实有着绝佳的飞行天赋,却因为身体素质拖后腿,那王兆鑫真是可惜又可恨!

“看看吧......”车有为笑道。其实以之前徐显躲避导弹的作,就已经很明确地可以看出来其在飞行上拥有无与伦比的飞行天赋,不管是在民航,还是在军航。照着这样子下去,王兆鑫怕是能气死。

的发展没有任何波澜,徐显在之后的几项考核中,就长跑堪堪表现稍微好一点,但是也远没有到优秀的评定标准。剩下的一千五百米游泳恰好搭在合格线上,而四个百米冲刺测试则是略低于合格线,评定则是不合格。

在身体素质考核中,只要有两项不合格,那其它项目不管表现多好,这次队考核直接终止,后面的飞行实考核都不用再考了。然而,就算是徐显险之又险地没有提前结束,可是一个不合格,两个堪堪及格线,还有一个中等的评定,使得徐显在身体素质考核中已经挖了天大的坑了。

当天,当王兆鑫拿到身体素质考核的成绩单时,他直接给气笑了,后面当场给李成打了个电话,把李成骂了整整一个多小时。

血压直接拉满的王兆鑫当天晚上几乎没睡好觉,他的脑子里全是徐显那个糟糕得不能再糟糕的成绩。他已经很少能看到这么差的身体素质考核成绩了,气得王兆鑫心态也有些炸了......

许久没这么上的王兆鑫最后还是在后半夜沉沉睡去,明天他有半天的休息,倒是不用担心早起的问题了。只不过,明天大早就是飞行实的考核,他还要去看看徐显在飞行实的表现......

不知道过了多久,王兆鑫是被手机铃声给吵醒的,一接电话,却是车有为的声音:“老王,赶紧来作战分析室里,快!”

王兆鑫这才刚醒,脑子还有点儿懵,一看床柜上的时钟,立时就惊醒了。他竟然睡过了,已经过了队考核飞行实的时间了。

昨晚他是在太上,导致很晚才睡着,再加上知道自己有半天休息,心底里还是有些松懈的,竟是一下子就睡过去了。

赶紧套了衣服直冲作战分析室,好在宿舍离作战分析室不远,倒也消耗不了多长的时间。

刚来作战分析室的王兆鑫发现车有为正对着一块大屏幕怔怔出神,便是上前拍了一下车有为:“怎么了?”

车有为看飞机态势图正神,被王兆鑫这突然袭击吓了一跳,转一看是王兆鑫,才是指着屏幕说:“在做编队飞行测试呢!”

“编队飞行测试,今天考得挺快啊!这都快结束了。”王兆鑫一边扭着纽扣,一边笑道。

编队飞行测试在飞行实考核里是倒数第二个科目了,这个做完就是返回落地了。飞机一落地,这场实考核就算是结束了。

车有为摇摇:“正确来说是徐显做得太快了!”

“怎么了,都是一次通过?”王兆鑫问道。

“紧急起飞,地面打击,空靶机,驱逐敌机......全部都是一遍过,而且完成度极高。”车有为惊叹道:“他根本就不像是一个刚完成了培训课程的菜鸟!”

“有多高?”王兆鑫笑道。

车有为的脸色却很严肃:“比陈战表现得好,你说有多高?”

“比陈战都好?”王兆鑫心一咯噔:“有这么夸张?”

在王兆鑫看来,陈战在队考核的飞行实表现已经是几乎完美了,徐显竟然比陈战的表现还优秀。

“我在三师也这么多年了,还从未见过这样的飞行员。他飞行的度简直就跟机器一样,我很难想像这会是一个能够完成的。”车有为说道:“如果说陈战的飞行实考核是几近完美,那徐显就是真正的完美,完全挑不出来一点儿毛病来!”

王兆鑫倒吸一凉气,他着实没想到一场简简单单的队飞行实考核就让车有为完全折服于徐显了,这根本是不敢想像的。

“那你让我过来......”王兆鑫疑惑道。

车有为眼睛微微凝重:“你且看着!”

此时在大屏幕上呈现的是一个2.5d的画面,其中就有两个光点紧紧的靠在一起在运动,这就是代表着徐显编队飞行测试的长机和僚机。

理所当然的,徐显扮演的就是僚机的角色。

“政委,长机上的警报器没有问题!”忽然,作战分析室里的作台后的一个技术员跟车有为报告道。

“警报器?你是说距离警报器?”王兆鑫不解道。

在编队飞行中,其中最关键的就是把握飞机与飞机之间的距离。所以,编队飞行测试考核的也就是学员跟随长机的能力。

在测试中,长机和僚机会各自加装一个定位器。这个定位器是以长机和僚机之间的空间距离为基准,只要僚机脱离了标准的编队飞机之间的距离,距离警报器就会发出警报。

其中,僚机与长机之间距离过远,过高,过低的警报声都是相对平缓的,而如果距离过近,则是会发出相对急促的警报声。因为距离过近会有撞机风险,这也是提醒长机注意避让了。

在编队测试中,只要响起一次过近的急促警报声,那这项测试就是不合格,没办法则是关系到飞行安全的,一点儿马虎都不容许。其余过远,过高,过低的警报则是有三次机会。

车有为点点:“没错,就是距离警报器。”

他指着屏幕上两个象征着长机和僚机的光点,解释道:“刚才长机询问我们警报器是否在正常工作。”

“这什么意思?警报器坏了?”

“长机在进行编队测试的时候,一直没有出现警报声,所以他强烈怀疑警报器是不是坏了。”车有为说道:“即便是在最难的高速转弯,警报声都没有响。”

“你是说编队飞行测试里,警报声一次都没有想过,这......”王兆鑫陷思。

除开距离太近,严重影响飞行安全的况不说,其余过远,过高,过低的试错机会给了三次,这是为什么?就是因为对于一个菜鸟飞行员来说,在编队飞行中肯定无法保持长时间的飞行准度。这个三次机会的标准是经过多年摸索下来的最佳标准,肯定是有一定道理的。在王兆鑫的印象里,还从未看到过有编队飞行测试,警报一次不响的。

在这个测视里,警报响一次就是优秀了......而陈战在进行这个测试的时候就是响了一次,就是在高速转弯的时候。

王兆鑫自己都清楚地记得当初他进行此类考核的时候,还响了两次。所以,他其实是知道警报一次不响是什么概念!

或许在此之前,长机的那个负责检查的飞行员还只是怀疑。可是当经过高速转弯之后,警报声依旧没有响起,他实在是忍不住了,直接联系塔台,然而塔台转接到了作战分析室。

距离警报器的数据是跟作战分析室连着的,

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