在飞机主接地的一刻，唐见立刻上手，开始接手飞机的控。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址

副驾驶对地面纵的训练比较少，这是客观条件限制，不是为主观思想能够影响的。连山雪在地面纵上存在弱势是可以遇见的。

连山雪也对自己的技术优缺点在哪儿很清楚。在接地后，她发现唐见开始纵了，便是缓慢放弃了对飞机的控制，以防止两边同时作相互扰。

在会宁机场塔台之上，徐显望着接地点的位置，感叹道：“接地点控制得好啊，几乎利用了全部的跑道长度，没有什么平飘的况。”

刚刚在落地前夕，连山雪为了压住接地点的位置，使其不会出现明显前移。她的这个特意的举动，令得飞机后期在拉平的时候不能正常建立着陆姿态，继而引发了微小的重着陆。

这并非连山雪不能控制落地载荷，在进去跑道上空之后，飞机的状态已经算是正常了，讲道理这时候控制飞机着陆的难度并不算是多大。只不过，由于飞机的速度太大，对比于正常的接地点，这下得接地点会更加前移。这会使得本来就不够的跑道长度更加捉襟见肘。

所以，连山雪当机立断，在临近落地的时候，下压机，使得机所对方向后移，压缩平飘距离，增加刹停距离。

这样做的副产品就是接地载荷会偏大，因为拉平时机晚，接地姿态小，这是不可避免的。

连山雪只是在重着陆和接地点选择之间做了个抉择。

显然，在徐显看来，连山雪的选择是极为明智的。可是，这还不够……

会宁机场的跑道实在太短了，即便连山雪已经顶着重着陆的风险，增加刹停距离了。

在飞机接地的一刻，跑道另一端的阻拦网便是升了起来，这是防止刹车效应不够的必要措施，没希望能用到阻拦网。

袁奉杰发现徐显在看跑道末端的阻拦网，颇有些忧心道：“这是给战斗机准备的阻拦网，对大型客机的阻拦效果……”

“近乎为零是吧？”徐显叹息道。

会宁机场跑道奇短，对于大型军用运输机来说，这边是禁止起降的。因而，这里的阻拦网只是针对体型更小的战斗机。当然，也很少有针对大型飞行的专门阻拦网。升起这个阻拦网其实更像心理安慰一般。

袁奉杰眯着眼：“就看他们自己了。”

在开始进行刹车之后，唐见下意识地想要拉起反推。只不过，他很快反应过来，一台发动机熄火，另一台直接没了，还有个什么的反推？

由于左侧机翼上的减速板失效，在此之前，连山雪和唐见都不敢预位减速板，他们不晓得这么做在接地的一刻会出现什么不可预期的状态，所以他们决定手动拉起减速板。

在知晓反推无用之后，唐见手动拉起减速板，坏升力，增加摩擦力。

正如唐见所料，左侧机翼的飞行扰流板没有升起来，反倒是地面扰流板开始作用了，而右侧机翼的飞行和地面也是运转得很好。

这就导致两边阻力不一样，飞机开始向右偏转。不过，在手动拉减速板的时候，唐见就有所预见，有了心理准备，应付起来也就不算是多难了。

早有准备的唐见踩下左舵，修正飞机滑跑方向，为了更多的方向控制效果，唐见会不间断地使用差动刹车，这个可比方向舵的控制效果强多了。只不过，差动刹车的效果太强，在高速况下，需要巧的作，不然很容易纵过量，导致飞机冲出跑道。

不过，看得出来，唐见能聘机长绝对不是偶然，之前在地面滑跑方向上的控制，唐见表现得还是很不错的，飞机即便存在两边阻力差，依旧可以保持飞机滑跑方向始终处于跑道中线位置。

与此同时，唐见一把压盘到底，以便让飞机更加严实得按压在跑道道面之上，如此一来，就可以增加摩擦力，减小刹停距离。

机组已经使用了他们认为可用的所有方法，好在今天没有下雨，不然他们铁定是无法停下的。

唐见直接那是一脚刹车踩到底的，最大工刹车的刹车效果极强。但是，工刹车有一个巨大的问题，那就是没有防抱死机制，也就是说，使用工刹车时，若是作太过于不能。就容易导致胎，就比如现在唐见作的那样。

果然，由于唐见刹车踩得太死，在经历过一段快速减速之后，忽然随着一声巨响，左边主的胎瞬间开。

因为阻力差的原因，飞机始终有往右转的趋势，所以唐见不仅仅要踩左舵，有时候还要配合使用左侧的刹车。这就导致左刹车的使用频次远高于右。在胎前后上，左边主胎顺理成章地比右边胎更早。

这些都是理论上的东西，若是静下心唐见应该还是想得明白的。不过，此此景之下，唐见根本就没有思考的空间。在胎之后，飞机的滑跑方向立刻开始失控。

塔台上，徐显眼皮狂跳，中喃喃：“胎了！？”

驾驶舱中，连山雪一见飞机有些失控，下意识地就想要上脚帮忙。可是，唐见却是大吼一声：“别动，我能处理，不要扰我的纵。”

基于波音的纵原理，两个的纵会互相扰，连山雪现在加纵并非一个明智的选择。

“相信我，我能处理！”唐见脸色无比凝重，豆大的汗珠从他的额渗出，他正在承受着巨大的压力。

连山雪受限于副驾驶本身的客观条件，在地面上的纵能力不足，她参加进来只会适得其反，一切只能靠他自己。

唐见不停地控制着飞机的方向，在速度足够低的时候，他开始配合手进行作。不过，他很快发现由于一号发动机飞脱，a压系统失效，这就使得连接的前转弯装置失去了作用。

当唐见发现手根本就转不动的时候，才是意识到手受a压系统供压，而他们已经失去a压系统，手已经不可用了。

“！”唐见骂了一声，只得依靠双脚不停地反复作来微调飞机滑跑方向。

虽然飞机滑跑方向不算非常稳定，但是之前大概还是在中线上的。

随着刹停距离的不断增加，连山雪甚至可以清晰地看到阻拦网的存在。这一刻，连山雪的呼吸都快要紧张地停止住了。

塔台之上，徐显双手紧紧握住，他几乎是眼睛一眨不眨地盯着跑道。在飞机以可见的速率减速之后，终于还是在临近阻拦网的前一刻，停了下来。

驾驶舱中，连山雪望着近在咫尺的阻拦网，一时间全身的重担卸下来，她长长地舒出一气：“终于结束了！”

……

星游运控中心在接到滨江机场提供过来的机组和乘客无一伤亡的消息时，全部都沸腾起来了。

然而，就在这一几乎被喜悦充斥的环境下，有一个却是忧心忡忡。他就是总飞行师宁升！

无伤亡固然可喜，可是短暂地享受喜悦之后，是不是应该思考为什么他们星游的飞机会出现发动机飞脱这样离谱的事？

今天6334航班所遇到的所有问题都在于一号发动机飞脱，包括后面的二号发动机过热，其都是为了弥补一号发动机飞脱的漏而引发的。

如果……如果发现一号发动机飞脱是因为星游航空这边维护不善所致，那么，基本可以说，星游航空死定了，谁也救不了，不存在任何其他的下场。