这场战争中的武器革新并不多，燧发枪相对于火绳枪并不是革命的，当然杀伤力和便利大大提高，但依然是前膛枪时代，但线膛枪技术早就出现，只是制作难度大，生产数量稀少而已。地址失效发送任意邮件到 ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址但在战争后期，超级有钱的大燕帝国和陆军极少，又怕死的南洲宋国都给自己的锐部队装备了良的线膛步枪。

大炮的技术也没有多少改进，甚至还是以青铜大炮为主，英国和法国采用铁炮，主要不是铁炮能更好，而是因为便宜，恰恰相反，因为铜的延展和散热更好，有钱的大燕帝国和东洲汉国依然使用青铜炮，这让他们的大炮可以进行更多次的发。

真正具有技术革新的武器，主要是军舰。战前，主流技术是蒸汽风帆舰队，造船材料以木材为主，只是开始大量使用钢材。双方都是钢肋木壳这样的解构，钢制的龙骨和肋条，提高了强度，木壳提高了任。外面则加装符合装甲，抵抗实心炮弹和开花弹效果极好，因此这场战争，海战伤亡率很小，因为双方都很难击沉对方的装甲战舰。

但战争让双方都大规模建造战船，导致木材供应紧张。倒不是说森林不够砍了，而是能用于造船的，的储备木料供应不上。湿木不可能用来造船，别说达不到军用水平，民用水平都达不到，除非谁想让船体漏水，开出港就沉默。

工程技术员想尽了办法，最后开始用钢材造船。用钢直接造船，早就出现了原型。但技术一直不够成熟，普通老百姓想当然认为钢不可能浮在水上，但通浮力原理的技术员当然不会这么傻，造船工程师自然知道钢壳船可以浮在水上，同等强度的钢材，实际上可能比木材更轻。主要是钢材的加工技术，很难保证船体密封。

战争后期，受限于原料供应，各国纷纷大胆研发钢制船体技术。纷纷解决了密封问题，采用双层船壳、焊接密封等形式，都解决了这一技术问题。

战后这些技术开始被用于民用领域，钢材用于造船，解决了困扰数百年的木材的问题。船变成了纯粹的工业品，开始可以批量制造。而且钢材的受力能力，让船体可以造的比木船更大，更坚固耐用。

战前万吨以上的船极少，只有一些奢侈消费的豪华游才能建造到万吨水平。战后万吨开始普及，大型造船厂甚至开始批量工业化制造，在船厂分段铸造、锻造，然后在船台上组装加工。

新的造船技术，依然是由大燕帝国和宋国引领，大燕帝国是本国市场够大，工业门类齐全，总能用最低的成本快速生产工业品。宋国则始终对于造船工业，海军力量拥有密信般的追求。因此看到大燕帝国在推广新技术，他们立刻跟进，给造船业大量补贴，给航运公司大量补贴，力图继续在印度洋占据优势。

但也给了英国这个以前拥有不弱海军力量，但跟宋燕相比只是二流的国家一个机会，一个超越的机会。

英国的钢业工业在欧洲数一数二，并不弱于拥有莱茵河鲁尔地区的白真。

而且英国得到了一块潜力无限的殖民地，大英帝国集中力量开发刚果河流域的时候，这里的开发进程，比历史上要快的多。

道德底线并不高的白文明，在这里释放了残忍和罪恶。英国殖民者涌刚果河流域，用线膛枪、武装商船征服了沿河一处处黑村落和部落。建立起了广袤的殖民地，他们强制黑劳动。在这里种植欧洲无法生产的热带作物，引橡胶和甘蔗种植园，用皮鞭让黑劳作。

黑的血泪很快变成了英国源源不断的财富，他们生产的蔗糖、橡胶价格低廉，向世界其他地方大力倾销。

刚果河流域的黑，还解决了英国力不足的缺陷。他们在这里训练黑军队，犹如他们历史上使用印度力一样。用黑部队，征服更多的黑地区，建立更广袤的殖民帝国。

英国还了非洲南部内陆，以前控制这里的主要是大宋和大燕，但两国的扩张都局限在沿海基地上。内陆并不容易，因为燕国从东部，被沿海山脉阻挡。宋在奥兰治河建立基地，但这条河无法通航，河流呈现阶梯状，有许多瀑布阻隔。

英国成功内陆，因为他们发现，这里的游牧部族，在原上放养生产优质羊绒的山羊，种羊是很早之前燕国商从波斯带去的，也跟这里的牧民收购。但羊毛、羊绒这些产业，在大燕帝国只是小产业，可在英国却是支柱产业。英国呢绒商有比燕国商更强的动机，不断内陆，建立了一条条商栈。结果让他们发现了南非的金矿和钻石。

消息不胫而走，世界各地大量穷来这里淘金。世界上最大的国家，穷自然也最多。因此一统中国的燕国百姓来的最多，他们怀揣着一夜富的梦想来淘金，大批衣锦还乡，吸引来了更多的。

英国也在往这里输送，试图夺取这里。但连流放囚犯都用上了，英国在南非的数量依然远远比不上中国。英国还试图派出军队抢占这里，可大燕帝国也随即派兵，双方对峙起来，两大帝国都不想开战。英国是知道打不过大燕帝国，燕国是觉得为了金子划不来跟大英帝国开战。

结果长达十几年中，南非一直是无主之地，无法无天。统治这里的，是中国的青帮，英国的开拓党。

两国间的战争没有发却没有停止，双方正规军都没参战，可是中国的帮会势力和英国“绅士”组建的党派之间经常械斗，两国政府则在背后支持。虽然是帮会械斗，可代表是两国政权。双方都抢占了大量矿区，而且都勘探出了海量的黄金储备。

对金矿的开发，双方也都进展很快。两国其实都在周边有开发金矿的经验，英国在刚果河流域扩张中，也发现了一些金矿和钻石矿，英国一些资本家大发横财。而燕国商更早就控制北方的津布韦，也是因为被津布韦的金矿吸引了所有注意力，没想到南方竟然会有更大规模的金矿。两国在非洲经营金矿生意的商集团，纷纷驻南非。引大型设备，进行工业化开采。

黄金开采出来，还要运输出去。作为金子，哪怕用来运输都是划算的。但如果谁的道路更好，当然更便于开发。

英国抢先行动，他们那些无比“正义”的议员，在议会慷慨陈词，大谈在南非问题上英国遭受的不公待遇。他们认为中国垄断全世界黄金的行为，是世界上最大的不义之举。英国要争取太阳下的公平。于是英国议会通过法案，决定拨款修建一条动西非海岸通往南非金山的铁路。试图用一条铁路，完成对南非内陆的实际控制。

英国的动作，让燕国也行动起来，也决定修建一条通往矿区的铁路。虽然在线路上，双方距离差距不大，奥兰治河谷虽然地形复杂，但终归是一条河谷可以利用。燕国选择的线路则必须直接翻越险峻的高山和分水岭，从南部的南角港（开普敦）往北进矿区（比利陀利亚）。

但在铁路修建过程中，英国却落后了一步。因为英国采用隶劳动，从刚果河地区抓来了许多黑隶，在本地也强征了一些牧民。但中国商直接雇佣中国，一些为了梦想来到这里发财，但失败的淘金工被高薪吸引，打算修几年铁路，回家过好子。中国工更勤奋，哪怕平均生活更好，也改变不了这些特质。而黑纪律太差，动辄还会逃跑。大大影响了英国的工程进度。

就在两国在南非争夺吸引全世界焦点的时候，一些新的力量格局也在潜移默化中改变。