较偏佛的世俗国家，华夏旅游引导做得好，这个产业才旁落了。

李老板总觉得还有点不靠谱，但是在顾鲲摆出“你不我就亲自”的姿态威胁下，他还是决定谈一个框架的君子协定再说。

这也只能是君子协定了，因为如果要落实为协议的话，那是不合法的，属于“瓜分市场、排除竞争”的垄断行为。

但是大家都是体面，还有李州长和兰方大公做个见证，李老板相信顾鲲不敢瞎扯不守信用。

把李静的主要扩张方向限制住之后，顾鲲少不得跟双方继续大谈特谈其他产业前景。

“我觉得沙捞越的其他矿冶行业、原油、炼化，各种原材料产业，都可以加大开发力度。以应对未来华夏市场的庞大需求，近水楼台先得月。

大家都是华，你们都姓李，祖籍胡建，要想回国卖矿，肯定比澳洲有优势。现在的各种原材料价位低迷，那都是冷战结束后的后遗症，等到wto扩张后肯定不会持续的。

我们兰方港这几年会投建20万吨以上的矿砂船/油船码。我想得很清楚，集装箱中转我们是不过李家坡的，但是散货船和油的中转我们前几年就已经在做了。

将来沙捞越乃至整个婆罗洲的大宗资源产业进一步开发，兰方港定位为资源出港的吞吐量，一定可以吃饱。

到时候，你们使用兰方港、兰方机场的费用，以及跨海大桥、其他配套道路的设施费，会非常可观。如果你们想节省一点过路费，不如现在就跟我们一起投点先进，趁着金融危机需求不振、物价和劳力低迷，把摊子铺起来。

如果你们不愿意出钱，那就真的只能按照李老板刚才说的，那土地和一定量的矿冶勘探开采权来换了，或者就等着将来全额缴纳过路费和港机场使用费。”