毛子的机甲是例外，他们没有逃生舱。

因为“切尔诺阿尔法”唯一服役的第一代机甲，也借着老毛子的战斗神，不是你死就是我活，他们的驾驶员在战场上没有退路，只有胜利。

装配室配备高级技术员，他们为驾驶员完成出站前最后的装配，包括检验系统，测试神经链接，帮助他们穿上作服，这些工作必须在7分钟内完成。

一旦检测无误，所有员撤离作舱，作舱关闭，再下降与机甲结合，完成出站。

将机甲的脑袋和身体分离，是为了完成快速装配，就跟流水线一样，各自忙各自的。

要不然脑袋和机甲身体相连，装配的时候所有项目和所有都在机甲上，不利于快速出击。

由于周树只需要一个就能驾驶机甲，所以他的作战服相对的简单。

当然，也只是相对于多作系统简单，一些基础的东西还是要有的。

驾驶机甲穿的服装不但遍布着与机甲相连的接，而具有保护驾驶员免受部分伤害的功能。

作服共分为两层，里边是电路内衬，形似黑色的紧身衣，内部有电路传感器，当“机合一”后，驾驶员的动作会通过传感器传递到机甲上。

外层装甲的材料为高密度聚碳酸酯，质地轻，具有优质的抗冲击，抗热，对在剧烈搏斗中的驾驶员身体起到保护作用。

战斗服的后背有专门的开，沿着体脊椎自上而下，那里是安装脊髓夹的地方。

严格上来说脊髓夹才是真正与类相连的地方。

通过脊髓夹与体相连，机甲电脑才能读取你的脑电波，完成“神经链接”。

平时脊髓夹都被泡在装满生理盐水的容器里，在装配阶段，脊髓夹转存在充满泡沫的密封箱里。

脊髓夹看起来像一只半米长的“钢铁蜈蚣”，被装配员拿起来之后，多条“步足”还在不停的活动，那其实是在自检。

盔样式比较像摩托车盔，比宇航服的盔更致一些，基本上是全罩式树脂面窗盔，里边存储有继电凝胶，也可连接氧气。

继电凝胶是完成神经链接所需的介质，类似于电池的电解，传输彼此的意识和思维，单或多链接都需要。

相对于他这样利索的单驾驶，多驾驶需要类似“心灵融合”的技术，驾驶员们需要彼此分享记忆、感觉、感甚至本能。

说穿了，这才是真正地“合体”，把两个当成“一个”使用，其中之一成为左半脑，另一位是右半脑，所有的思想、动作和行动指令统一完成。

而且“合体”可不容易，很多东西需要调试，之前测试的时候最短只能到7分钟，不像他可以做到3分钟之内着装完毕，然后出击！

这就是单身的优势！

完成了装配，工作员撤离作室，把作室的门关上，整台风赤红就属于周树自己了。

由于是第一次测试，所以他还不能直接出击，而是在看驾驶舱里的抬显示器，一边看数据一边配合外边做一些测试。

巨大的风赤红矗立在船坞里，十几层的装配平台都展开撤离了，有点像火箭发的架势。

这一台风赤红和电影里的风赤红已经不一样了，整体还是红色涂装，也是一个大镜加小脑袋的组合，预示着它依旧具备远程攻击能力。

又因为它是一台单驾驶的机甲，驾驶舱小一点也是正常的。

只有一个，但是内部空间却比三时还狭小，因为周树加强了驾驶舱的防护能力，不至于让怪兽一下就捏碎。

高度还加到了80米，比电影里高了4米，这个高度还差10米就达到了这座船坞的建造限高。

而且那还是极限限高，正常来说为了安全和效率，80米已经差不多是最高了。

其他比较明显的，就是相对于原先的三臂结构，现在这台只能看到两条手臂，但它其实有四条手臂，只是另外两条机械臂折叠在后背。

这是给怪兽准备的惊喜。

同时这两条手臂的结构跟正常手臂是分离的，如果周树不能适应，后边这两条还可以摘下来。

其他也不知道周树为啥要搞四条手臂，一个怎么指挥四条手臂？

但周树是设计总师，而且经过模拟之后，他确实能驱动四条手臂，那就只能先这么造了。

原型机嘛，作用就是各种试，好用就在后期机型上装，不好用的就去掉。

机械腿跟电影里的设计也不一样，不再使用反关节腿，而是正常结构的腿。

本来一条腿只有一个膝盖，拐一个弯，很简单的结构，电影里非要搞个反关节，让一条腿有两个膝盖，拐两个弯，这不是故意增加机械结构的复杂程度吗？

机械结构越复杂越容易出错，也就电影里为了炫酷和炫技会那么做。

这边正做出发测试呢，怪兽警报突然就响了。

警报地点是美帝和加麻小的边境海域，距离最近的大城市有两座，一座是美帝的西雅图，一座是加麻小的温哥华。

而西雅图，就是美帝第一台机甲的建造地点。